2000 - 2600

Storia

2000

Nel 1958 viene realizzata una nuova grande berlina per accontentare quella clientela che voleva di più rispetto alla Giulietta e alla ormai vecchia 1900.
Nasce quindi la 2000, l'ammiraglia di casa Alfa, che dalla 1900/ eredita la meccanica e il pianale, anche se allungato. Anche il motore è lo stesso, ma con una potenza di 105 cv. Il cambio è un manuale a 5 rapporti, ma la i comandi sono montati sul piantone dello sterzo, eliminando l'ingombro sul pavimento della vettura e rendendola di fatto una 6 posti.
Lo stesso anno viene anche presentata la //2000 Spider
, una cabrio 2 basata sul pianale della 1900 Super Sprint e realizzata dalla carrozzeria Touring. Il motore viene potenziato fino a 115 cv e i comandi del cambio sono spostati in posizione tradizionale.

Nel 1960 viene messa sul mercato la 2000 Sprint, una coupè 4 posti realizzata sul pianale della Spider. La linea, disegnata da un giovane Giugiaro per Bertone, rompe rispetto a quella tradizionale della 2000 berlina e della 1900, proponendo un design filante e moderno, caratterizzato da una doppia coppia di fari tondi all'anteriore (è la prima Alfa ad adottare una simile soluzione). L'anno seguente viene introdotta una versione 2+2 della Spider.

Resta in produzione fino al 1962, anno in cui viene sostituita dalla 2600.

2600

Ci si rende però conto che la 2000 non ha un motore all'altezza delle richieste dei clienti, che desiderano prestazioni più elevate in linea con gli standard Alfa. Si decide quindi di realizzare un'evoluzione della 2000 con un motore più generoso. Compito quest'ultimo che viene affidato all'ing. Giuseppe Busso che realizza un unovo 6 cilindri in linea di 2.584 cc e capace di 130cv. La vettura prenderà il nome di 2600.
In pratica si tratta di una versione potenziata della 2000, dalla quale eredita meccanica e corpo vettura, il frontale della berlina viene leggermente rivisto con l'inserimento di due fari supplementari sotto a quelli principali e qualche ritocco alle prese d'aria. I freni sono a disco sulle ruote anteriori e a tamburo con alettature di raffreddamento al posteriore; più avanti diventeranno tutti e 4 a disco.

Viene presentata ufficialmente al Salone dell'Auto di Ginevra nel marzo del 1962, con una gamma articolata in 2600 berlina, 2600 Spider, realizzata da Touring e dotata di tetto in tela o tettuccio rigido, e 2600 Sprint. Quest'ultima era pensata principalmente per le competizioni, per cui il motore subì un potenziamento con l'utilizzo di 3 carburatori doppiocorpo Solex al posto dei 2 della berlina, innalzando la potenza a 145cv, che meglio si addiceva alle velleità sportive della grossa coupè.

La 2600 resterà in produzione fino al 1969, e sarà l'ultima ammiraglia Alfa fino all'arrivo dell'Alfa 6.

Due le versioni speciali che meritano di essere menzionate: una splendida coupè disegnata da Zagato su base 2600 Sprint e denominata 2600 SZ (Sprint Zagato) e l'altra la 2600 De Luxe, una berlina 4 porte, realizzata da O.S.I., che riprendeva la linea della Sprint, ma con una sola coppia di fari all'anteriore.

La 2600 Sprint è anche la prima vettura in dotazione alla Polizia ad abbandonare la colorazione nera in funzione di quella verde oliva, che caratterizzerà il parco macchine delle Forze dell'Ordine negli anni '60-'70.

Scheda tecnica

Modello 2000 200 Spider 2000 Sprint 2600 2600 Spider 2600 Sprint
Motore 4 cilindri in linea longitudinale, anteriore, in lega leggera 6 cilindri in linea longitudinale, anteriore, in lega leggera
Cilindrata 1.975 cm3 2.584 cm3
Potenza max 105 cv @ 5.300 rpm 115 cv @ 5.300 rpm 130 cv @ 5.900 rpm 145 cv @ 6.500 rpm
Distribuzione bialbero a camme in testa, 2 valvole per cilindro
Trasmissione Posteriore, cambio 5 marce + retro
Sospensioni Anteriori: a quadrilatero - Posteriori: ponte rigido
Freni 4 a tamburo Anteriori: a disco - Posteriori: a tamburo (più tardi a disco)
Passo 2.720 mm 2.500 mm 2.580 mm 2.720 mm 2.500 mm 2.580 mm
Peso a secco 1340 kg 1180 kg 1200 kg 1380 kg 1220 kg 1280 kg
Prestazioni 160 km/h 177 km/h 177 km/h 175 km/h 200 km/h 200 km/h

Dati vendite

  • 2000 : 2.814
  • 2000 Spider : 3.443
  • 2000 Sprint : 704
  • 2600 : 2.038
  • 2600 Spider : 2.255
  • 2600 Sprint : 6.999
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